本報訊 （記者劉澤寧）即將于年底開通運營的房山線昨日載人試運行，8個地鐵站將增加26條接駁公交線，兩座P+R（停車換乘）停車場。為了方便市民換乘，房山線還將改建或新修五條道路，與地鐵接駁。

站均公交線路將達7條

北京市運輸管理局相關負責人介紹，房山線開通后，部分站點的接駁存在問題，為此，市運輸局將房山區內的公交線路進行調整，在房山線沿線新開一條線路，調整25條線路。

 “房山線地鐵站均公交線路將達到7條。”北京市交通委相關負責人說，房山線現有公交線路44條。接駁方案實施后，將有8個地鐵站增加26條接駁線路，在增加的26條接駁線路中，大葆臺站4條線可連接城區與4號線新宮站、2號線長椿街站、1號線公主墳站、八寶山站接駁。剩下的22條調整線路都是房山縣境內的區域公交車站。

P+R停車每次兩元

市交通委副主任李曉松介紹，房山線在長陽站和稻田站（規劃）共設置兩座P+R停車場，低廉的停車收費標準可吸引自駕出行的市民將機動車停入P+R停車場，轉乘公共交通到達市中心。

據了解，在長陽站P+R停車場，京投公司將委托專業的機動車停車管理公司進行24小時不間斷停車管理服務。凡在規定時間段內停放于P+R停車場的駐車換乘車輛，憑當日市政交通一卡通乘坐公共交通的記錄，按每次2元標準收費。

另外，為了方便市民到站點換乘，房山線將改建或新修長虹路、長周路、長于路、獨義三路、葆臺路共五條道路，目前所有道路正在緊張施工中。

■ 進展

地鐵工作人員已進駐

目前，房山線土建主體結構全部完成，附屬結構和車站公共區正在進行裝修，設備安裝完成95%。地鐵運營公司介紹，9月13日起，部分地鐵工作人員已進駐房山線，負責目前線路試運行監控及車站工程收尾工作。

此外地鐵運營公司準備對房山線10個車站設置22個安檢點。針對房山線的人員培訓、規章制度編制、試運行方案制定工作已全部完成。

設計很人性化

■ 體驗

設計很人性化

昨日下午2時許，50名市民登上地鐵房山線新車，成為該線第一批“乘客”。這些市民都是房山區的居民，地鐵通到家門口，大家都格外關心，對這次體驗自然不含糊。列車運行平穩、無障礙設施齊全方便，“開門預先提示燈”等設施設計也很人性化。

昨日，記者通過乘坐實驗線路提前感受了房山線地鐵列車。列車非常平穩，噪音很低，車內空調涼爽。而車廂茶色的車窗一通到底，美觀實用。“這種盲玻璃設計，增強了車輛密閉性能，車開起來噪音更小。”地鐵車輛裝備有限公司工作人員說。

 本文來源：新京報