景連鵬，1963年出生于北京。1981年考入北京工商大學（原北京輕工學院）化工專業，1985年大學畢業后前往瑞士，通過德文考試進入瑞士伯爾尼大學學習化學，1992年于瑞士聯邦計量所攻讀博士，讀博期間研究“發動機尾氣中炭黑懸浮顆粒物的生成原理和監測”課題，向瑞士聯邦計量所申報開發標準炭黑懸浮顆粒發生器的項目，獲批后成為瑞士聯邦理工學院博士后。其所研發的可以單一模擬汽車尾氣排放的懸浮顆粒物儀器，能夠模擬不同發動機的標準炭黑懸浮顆粒物的發生源，這項發明使景連鵬成為迄今為止唯一一個獲得瑞士發明創新獎的中國人。完成博士后學業之后，景連鵬開啟創業道路，2004年獲得瑞士青年企業家獎。
拾朝花，大學時光歷歷在目
景連鵬參加高考之時，是國家剛恢復高考不久，作為求學浪潮中的佼佼者，他入學前對自己的大學生活滿懷憧憬，他談到：“進入大學深造是一個非常體面的事情，可以住在學校，和來自全國各地的同學在一起，生活在一個更大的空間，享受更多的一些自由。”
回憶起大學生活，他向記者講述到，除了完成學習任務外，最大的興趣是踢足球，還有看電影、音樂和戲劇。給他留下最深刻記憶的就是那些班級間的小型足球比賽、看港臺電影和聽港臺歐美流行音樂的時光。他回憶道：“那時候剛開始流行小型的袖珍錄音機，很方便學外語和隨身聽音樂。我至今印象比較深的一個瑞士樂團ABBA的歌曲，再就是晚上擠在圖書館旁邊的教學樓里看電影。”
學無止境，進取是一種習慣
景連鵬畢業后就去往瑞士，用9個月的時間把北外德語系3年的德文課程學完，通過德文考試進入瑞士伯爾尼大學學習化學專業。他在上學期間做的第一份工作是編輯產品彩圖目錄，那時候還沒有電腦，編輯過程是繁瑣的手工工作。他對攝影和攝像很感興趣，他會利用業余時間學習有關知識，在讀書期間找的工作大部分也是這個領域的。景連鵬說：“那時我體會到干自己喜歡的事情才能有真正學習和鉆研進取的動力。”
1992年，景連鵬碩士畢業，在瑞士聯邦計量所攻讀博士，研究“發動機尾氣中炭黑懸浮顆粒物的生成原理和監測”這一課題。在研究和實驗中，他對燃燒過程中炭黑的形成提出了新的解釋，向瑞士聯邦計量所申報了開發標準炭黑懸浮顆粒發生器的項目。項目獲批后他被瑞士聯邦理工學院接收為博士后，繼續從事這一項目的研究。
關于自己從事的科研項目，他做了更易理解的闡述，“和其他度量衡標準一樣，檢測尾氣中的懸浮顆粒物也需要一個標準物質作為‘砝碼’來校準檢測儀器，在實際工作中就需要一個能夠模擬不同發動機的標準炭黑懸浮顆粒物的發生源。炭黑不能像其他氣體可以放在氣瓶中儲存，需要隨用隨生成。”雖然對炭黑生成的理論搞清楚了，但是要把理論轉變成工藝，這中間還是需要很多研發工作的。經過一年半左右的嘗試，他突然有了一個新的既簡單又巧妙的設想，一個新的炭黑懸浮顆粒物發生器誕生并且申請了專利。這個產品現在已經推廣到了和懸浮顆粒物有關的行業中了。
中國驕傲——迄今為止唯一一位獲瑞士發明創新獎的中國人
景連鵬的發明不僅能用來開發和校準測量儀器，而且在很多其他方面都可應用。科研機關和大學里可以用它來進行不同的大氣物理、大氣化學甚至生物生理實驗，它還能夠用來測試過濾材料對懸浮顆粒物的過濾效率，例如汽車的駕駛室的進氣口都裝有高效率的過濾材料，而且尾氣過濾也是現代汽車不可缺少的組成部分。而這些過濾材料的開發和測試都需要標準顆粒物源。他的發明彌補了汽車行業的一項空白，在此之前除了直接采用發動機，全世界沒有一臺能夠單一模擬汽車尾氣排放的懸浮顆粒物的儀器。現在無論老型號還是新型號的汽車，它們排出的懸浮顆粒物都可以用他發明的這臺儀器測試出來。這為科技人員提供了很大的便利，做測試就不再需要造價昂貴的發動機和臺架以及相關的設備，而且可以直接放在任何一個實驗室使用，為使用單位提供了研發的靈活性，提高了效率，節省了時間和費用。
為了能更好地推廣自己的發明，博士后出站以后，景連鵬便走上了創業道路，通過各種合作形式進一步開發和改進自己的儀器。并于2004年獲得了瑞士青年企業家獎（De Vigier Award），這個獎是由瑞士的De Vigier基金會頒發的，他們攜手瑞士各高等院校和著名企業，經過科技和市場評估，每年從全瑞士選拔最多4個科技發明個人或小組，并給予每人（組）10萬瑞士法郎的無償啟動資金獎勵。他說道：“這個獎勵不僅僅為我提供了一筆不菲的創業資金，更是對我多年的努力的一個認可，從而也堅定我繼續創業的信心。”
成功是一種有準備的偶然
成功一詞與幸福一樣，一千個人心中有一千種定義。在景連鵬看來，成功則意味著境界的變遷，“當一個人通過自己的努力從一個境界跨入到另一個能夠給他提供更新更大前景的境界時，他擺脫了前一個境界里的‘束縛’，開始體會一種新的精神上和物質上的自由。境界可以由低變高，成功也可以從小變大。這就是我所體會的成功的感覺。”
沒有人會預先知道他自己是否真的能走到成功。就像景連鵬所說，成功的人當初站在起點時，并不知道他的路通向哪里，大多數人也沒有注意到他們，甚至并不看好他們上的那輛車。看不到曙光時的那種寂寞孤單、無助和失敗是很多成功人士經歷過的。所以自己需要提前做好各種相關的準備，同時不斷給自己樹立信心，相信自己的選擇，繼續走自己所選的那條路，才有可能成功。
通向成功的路并不是一帆風順的。“挫折是必然的，成功才是偶然”，景連鵬根據親身經驗告訴記者，“挫折和坎坷有些是社會造成的，有些是他人所為，更多的則是由于自己本身的不足造成的，包括知識、能力和社會經驗等等。這就需要我們學會處理問題和面對挫折。”同時，他還向記者表示：“遇到挫折時我首先做的就是反思，盡量把事情的來龍去脈搞清楚，看清其根源和本質。在挫折發生時人往往是暫時看不到出路或沒有現成的解決辦法的，這時就需要有耐心，有信心，用心設計出解決的辦法，做出適當的調整和改進，堅持做自己，繼續走自己的路。每次經歷過挫折之后人會感覺到自己又成長了。”
他曾經說過這樣一句話，“人要想成功實際很簡單，那就是完全轉變以往的思維方式，這需要膽量和氣魄。”他曾在90年代末到2000年初就提出不僅是柴油發動機有排炭黑問題，汽油發動機特別是新型汽油直噴發動機也面臨著這一問題。但當時學術界尤其是這一專業領域的專家不愿意接受這個觀點，再加之當時歐美相關測量概念和標準落伍，所用測量儀器能力不足，他的觀點沒有馬上被驗證，直到幾年后依據新型的測量技術和方法，他的觀點才逐漸被接受。他堅持了自己的觀點，頂住了專家甚至于自己的教授上司的質疑，知難而進，才使他后來成功開發出標準炭黑發生器（CAST）。 CAST目前被廣泛應用在歐美計量機關、汽車研發機構、大學和環境監測行業。
人生的路不完全由主觀愿望決定
現在的大學生對于人生道路的選擇多種多樣，不同的選擇造就了不同的人生。記者了解到，景連鵬18歲前想做科學家，18歲以后想搞電影。他在瑞士讀化學專業的時候還有很多的業余愛好，比如除了攝像、攝影，還喜歡繪畫、編程、平面設計和工業設計。但他最終真正實現的夢想是技術創新。“正是這些似乎互不著邊的學習過程使我習慣于另辟蹊徑、不因循守舊，為我搞發明創新創造了非常好的前提條件。”他說人在年輕時要有夢想，但更要學會踏實地干好手中的每一件事情，同時盡量在自己的興趣范圍內多學些不同的技巧，培養不同的能力。問其原因，他這樣解釋：“人生的路是不完全由主觀愿望決定的，其延伸方向更多的是很隨機的。只有不斷提高自己的能力和技巧，才能在關鍵時刻識別并有能力把握機會。”
談及人生道路的選擇，不免就涉及就業這個老生常談的問題。由于國內大學生面對過重的就業壓力，因此我們向景連鵬討教了一些經驗。“我在國內沒有工作過，所以沒有親身經歷。我建議大學畢業生，在沒有找到對口的工作時不妨先去做一些其他行業的甚至低于自己學歷的事情。多多了解和學習，沒準哪里就埋著一塊寶石等著你去發現。另外在選擇工作上不要跟風，被多數人看好的行業里自然競爭激烈，壓力自然會很大。完全沒有壓力的事情是沒有的。我建議找一些自己喜歡，但并不是大家目前都看好的事情去做，從小事做起，在別人沒有注意到的時候慢慢做好做大。”
科學的普及是很嚴肅的事
英國的一位物理學家布萊恩·考克斯曾經說過：“科學必須成為流行文化的一部分”，作為一位科研工作者的景連鵬,站在他專業的視野和角度上是如何理解和考慮科學文化普及這一問題的？景連鵬給出了一個很認真的回答：“科學是一門嚴肅和嚴謹的學問，它的普及也應該是一個非常嚴肅的事情，不能像流行音樂那樣被普及。我注意到目前也有一些科學家變得很有經濟和政治頭腦，會講故事以獲得科研經費及其他的利益。當今世界上時髦的科技名詞有很多，讓人們聽了非常振奮，讓企業聽了覺得又有機會抓到新的商機。在這些方面需要嚴肅的科學家去進行科普，給大眾一個系統而完整的解釋。科學的發展必然會引發科學幻想，這也是我們需要的。但是我們生活在一個科學和經濟利益緊密聯系在一起的時代，所以要學會識別哪些是真科學，哪些是講故事甚至是偽命題、偽科學。”
寄語學子：學會珍惜每一個小成功
最后，當被問及有沒有什么話想對自己的學弟學妹們說的時候，景連鵬給了我們許多他能提供的社會經驗和建議：“要學會珍惜每一個小成功。”他是這樣鼓勵學弟學妹們的：“即便別人都成功了，也不代表你就不是下一個幸運者。因為獲取成功不是一時半會兒的短暫過程，要有打持久戰的準備。” 對于科研工作的建議，他提到：“因為用一兩門學科就簡單解釋清楚一種現象不現實，所以我還建議科研工作者要有廣泛的興趣，要培養跨學科思維的能力。在科研方面不要去跟風。要學會逆向思維，要堅持自己的見解。”
